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　　液壓輪邊制動器主要作為港口、碼頭等露天使用的大中型起重機及港口裝卸機械工作狀態(tài)下的防風制動和非工作狀態(tài)下的輔助防風制動;輪邊制動器一般只用于被動車輪上，并進行直接制動，可有效防止被制動的車輪在風力作用下產(chǎn)生滾動移位。

　　其優(yōu)勢在于使用的碟簧液壓缸性能優(yōu)良，嚴格按照GB/T15622-1995設計、生產(chǎn)、制造;采用常閉式設計，液壓站驅動施力于蝶形彈簧而釋放，安 全可靠;結構緊湊，造型美觀;設置限位開關，進行聯(lián)鎖保護;無石棉摩擦片性能穩(wěn)定，安裝結構形式新穎獨特，更換方便;制動塊動作采用連桿結構，確保制動器松閘時摩擦片平面各處與車輪端面間隙均等。消除以往松閘狀態(tài)摩擦片附貼制動輪現(xiàn)象;防腐型設計，全部緊固件和銷軸為不銹鋼制造。

　　同時，其中優(yōu)質輪邊制動器的動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的液壓油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓油泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。